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在生活中,我们经常能够看到不少路上的减速带,这些减速带一般会分布在学校、居民区、村庄的附近,每当有车子经过,看到减速带的时候,车子的速度就会降下来。单侧车轮过减速带:用一边轮子在减速带的边缘经过,使得只有一边车轮过减速带,这样对于自己驾驶的那―侧“颠簸”会小很多。但是长期这样过减速带,会造成车辆底盘的悬架变形,甚至发生错位。
斜着过减速带:斜着过减速带,对于车辆的“颠簸”也会小很多,对于车辆的伤害仍然不小,因为斜着过减速带时,会让左右悬挂的受力不匀,对减震器、弹簧等零部件都会造成影响,时间长后,导致两边的悬架行程不一致,造成底盘异响。快速过减速带:许多“运动”悬架的车辆,“快速通过”时,会发现悬架柔韧地吸收了减速带造成的“震动”,但这样的行为实际上会对底盘造成“暗伤”。踩着刹车过减速带:踩着刹车过减速带,刹车时悬挂系统并没有恢复到缓冲状态,对汽车的悬挂系统伤害非常大。双轮正向直接开过去:采用此种方法通过,车主在车内感受到的冲力是大的,坐在后排的乘客会感受到明显的颠簸,甚至脱离了座位,这让车内的人员很是不适。
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